Das Internationale Flaggenalphabet ist auch heute noch neben dem Seefunk, dem Ton- und Lichtmorsen ein gebräuchliches Mittel zur Verständigung auf See. Beim Flaggensignalisieren gibt es zum einen die Möglichkeit, nach dem Internationalen Signalbuch mit abkürzenden Kodegruppen Nachrichten zu übermitteln, oder zum anderen mit einer Einzelflagge Klartext zu signalisieren.
| Flagge | Buchstabe | Seebedeutung als Einzelflagge |
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A | Taucher unten - Abstand halten |
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B | Gefährliche Ladung |
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C | Ja |
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D | Abstand halten |
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E | Ändere Kurs nach Steuerbord |
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F | Manövrierunfähig |
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G | Benötige Lotsen |
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H | Lotse an Bord |
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I | Ändere Kurs nach Backbord |
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J | Feuer an Bord |
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K | Wünsche mit Ihnen Verbindung aufzunehmen |
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L | Sofort stoppen |
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M | Fahrzeug ist gestoppt |
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N | Nein |
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O | Mann über Bord |
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P | Schiff läuft aus |
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Q | An Bord alles gesund, habe noch nicht einklariert |
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R | Kurs ist klar |
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S | Meine Maschine geht rückwärts |
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T | Abstand halten, Netze ausgelegt |
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U | Sie begeben sich in Gefahr |
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V | Ich benötige Hilfe |
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W | Benötige ärztliche Hilfe |
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X | Stopp, meine Signale abwarten |
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Y | Treibe vor Anker |
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Z | Benötige Schlepper |
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Erster Hilfsstander | |
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Zweiter Hilfsstander | |
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Dritter Hilfsstander | |
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Signalbuch und Antwortwimpel |
